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为提升城市快速路通行效率，乌鲁木齐市14处外环路出入口，将正式启用交替通行模式。

根据不同方向汇入车辆的排队长度，民警在主道、辅道引导车辆依次通行。3月13日早高峰，东外环六道湾检查站路段北向南方向，七车道变三车道路段，9时50分就结束了早高峰排队缓行车流，比平日早高峰结束提前40分钟。

记者从城市快速路交警大队外环路中队了解到，全市14处外环路出入口，将正式启用交替通行模式。在早高峰8时40分至9时30分、晚高峰18时30分至19时40分，由民警依据外环路各出入口不同方向汇流车辆排队长度，采取依次放行的方式，减少因车道变窄、车辆聚集造成的拥堵，有效提升城市快速路节点路段高峰通行效率。

外环路中队中队长冯彦斌介绍，交替通行模式是首府交警为提升城市快速路整体通行效率采取的又一项新举措。交替通行模式启动后，外环路沿线民警全警上勤，采取桥上与桥下民警联动，最大化的引导桥面车辆快速通行。14个出入口包括：东外环北向南方向：六道湾入口（7变3）、红山路出口、东后街出口；东外环南向北跃进街出口；克南高架的西向东西北路出口、电信出口；克南高架东向西的东外环入口、南湖路出口、一路吉祥入口；西外环北向南的西城街入口、徽商入口；北外环西向东的北京路出口；北外环东向西的河滩路入口以及机场高速路施工路段。

13日早高峰时段，在东外环北向南方向七车道变三车道路段，一名民警负责主道通行，另一名民警则负责从克南高架驶来及六道湾检查站路段上桥车辆通行。“这个七变三的路段，主要由克南高架西向南、六道湾桥下和东外环北向南三个方向的车流组成，我们根据三个方向车辆排队的长度来决定放行顺序。”冯彦斌说，“像克南高架排队的车最长不超过引桥口，六道湾桥下也是到引桥口，东外环也是，排队最长不能超过克南高架和东外环交会的路段。每次放行时间不超过90秒，主道走时，辅道等待，辅道走时，主道等待。确保各方向的车都能快速通过，排队都在不影响通行的范围内。”

记者了解到，作为早晚高峰车辆出行的首选路段，首府外环路上的交通压力不仅来自于车流量大，还存在重点路段车道变窄、车辆互不相让、随意变道等原因引发的车流通行不畅。采取交替通行模式，不仅减少了节点路段同时段的车流压力，也减少了车辆因变道、加塞形成的交织。首府交警也提醒广大驾驶人，途经以上路段，请一定配合交警指挥，依次有序通行。（文图/记者彭芳）